Código | DS550001 |
Código do Fabricante | null |
PC | |
Marca | Hds M.i |
Categoria | Radiadores de Ar Quente |
Material: | ALUMÍNIO |
Código Oem: | 6TT005A |
Fixação/Conexão: | Vedação Oring: Ø16mm (Macho); Ø16mm (Macho) |
Segmento | Linha Leve |
Dimensões: | Gerais: Altura (h): 170mm x Comprimento (l): 305mm x Largura (b): 80mm Colméia: Altura (h): 156mm x Comprimento (l): 248mm x Largura (b): 42mm |
Veículos Compatíveis |
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Tempra 2.0 i.e 16V 2p e 4p 1994 |
Tempra 2.0 i.e 16V 2p e 4p 1995 |
Tempra 2.0 i.e 16V 2p e 4p 1995 |
Tempra 2.0 i.e 16V 2p e 4p 1996 |
Tempra 2.0 i.e 16V 2p e 4p 1996 |
Tempra 2.0 i.e. 8V 2p e 4p 1994 |
Tempra 2.0 i.e. 8V 2p e 4p 1995 |
Tempra 2.0 i.e. 8V 2p e 4p 1995 |
Tempra 2.0 i.e. 8V 2p e 4p 1996 |
Tempra 2.0 i.e. 8V 2p e 4p 1996 |
Tempra 2.0 mpi 16V 1999 |
Tempra 8V/ City 8V 1999 |
Tempra HLX 2.0 16V 4p 1996 |
Tempra HLX 2.0 16V 4p 1997 |
Tempra HLX 2.0 16V 4p 1998 |
Tempra HLX 2.0 16V 4p 1999 |
Tempra Ouro 16V 2p e 4p 1993 |
Tempra Ouro 16V 2p e 4p 1994 |
Tempra Ouro 16V 2p e 4p 1995 |
Tempra Ouro 16V 2p e 4p 1995 |
Tempra Ouro 16V 2p e 4p 1996 |
Tempra Ouro/Prata 2.0 2p e 4p 1992 |
Tempra Ouro/Prata 2.0 2p e 4p 1993 |
Tempra Ouro/Prata 2.0 2p e 4p 1994 |
Tempra SW SLX 2.0 i.e. 1995 |
Tempra SW SLX 2.0 i.e. 1996 |
Tempra SW SLX 2.0 i.e. 1997 |
Tempra SX 2.0 16V 4p 1996 |
Tempra SX 2.0 16V 4p 1997 |
Tempra SX 2.0 16V 4p 1998 |
Tempra SX 2.0 i.e. 8V 4p 1996 |
Tempra SX 2.0 i.e. 8V 4p 1997 |
Tempra SX 2.0 i.e. 8V 4p 1998 |
Tempra SX 2.0 i.e. 8V 4p 1999 |
Tempra Stile 2.0 i.e. Turbo 4p 1995 |
Tempra Stile 2.0 i.e. Turbo 4p 1996 |
Tempra Stile 2.0 i.e. Turbo 4p 1997 |
Tempra Stile 2.0 i.e. Turbo 4p 1998 |
Tempra Turbo 2.0 i.e. 2p 1994 |
Tempra Turbo 2.0 i.e. 2p 1995 |
Tempra Turbo 2.0 i.e. 2p 1996 |
Tempra Turbo 2.0 i.e. 2p 1997 |
Aplicação: Fiat Tempra 2.0 1992 - 1999 |
Detalhes do Produto:
Radiador de Ar Quente para Fiat Tempra.
Radiador para aquecer o ar utilizando o líquido de arrefecimento. Instalado atrás do Motor da caixa, dentro do ar-condicionado, na caixa evaporadora.
Prevenção da Peça:
- Verificar temperatura do motor;
- Conferir nível de líquido de arrefecimento;
- Não fazer isolamento do radiador de ar quente juntando mangueiras de entrada e saída, isso pode levar o motor do carro a aquecer demais.
Diagnóstico de Falhas:
- Fumaça saindo pelos dutos do veículo;
- Vazamento de água dentro do veículo;
- Falta de líquido de arrefecimento.